{"id":2760,"date":"2019-08-03T09:53:23","date_gmt":"2019-08-03T07:53:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brunoetvalentine.asterope.fr\/asie2019\/?p=2760"},"modified":"2019-08-03T09:53:25","modified_gmt":"2019-08-03T07:53:25","slug":"hanoi-ha-noi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brunoetvalentine.asterope.fr\/asie2019\/2019\/08\/03\/hanoi-ha-noi\/","title":{"rendered":"Hanoi \/ H\u00e0 N\u1ed9i"},"content":{"rendered":"\n

Hano\u00ef, situ\u00e9e \u00e0 environ 20 m\u00e8tres au dessus du niveau de la mer, juste 2 degr\u00e9s sous le tropique du cancer. L’humidit\u00e9 moyenne y est de 79% et ses 114 jours de pluie annuels parviennent \u00e0 peine \u00e0 rendre la temp\u00e9rature supportable durant la saison chaude. En 2010 la ville f\u00eatait son premier mill\u00e9naire d’existence et en Janvier 1955, il a m\u00eame faillit geler, avec 2,7 degr\u00e9s, temp\u00e9rature la plus basse, jamais enregistr\u00e9e !<\/p>\n\n\n\n

La circulation y est infernale, avec quantit\u00e9 de deux roues cohabitant miraculeusement avec des pi\u00e9tons, des bus, des camions ainsi que d’autres engins inconnus. Les accrochages sont fr\u00e9quents et les r\u00e8gles de priorit\u00e9s sont une simple question d’intimidation. Les touristes occidentaux sont l\u00e9gion, en particulier les fran\u00e7ais. <\/p>\n\n\n\n

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Hano\u00ef est aussi connue des informaticiens pour \u00ab\u00a0Les tours de Hano\u00ef\u00a0\u00bb un jeu simple dont la r\u00e9solution par algorithme r\u00e9cursif est a la fois d’une grande \u00e9l\u00e9gance ainsi qu’un mod\u00e8le de concision \ud83d\ude42 Plus<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Nous visitons pendant deux jours le quartier le plus touristique de la ville. Nous longeons les rails du train qui traversent la ville, avec ses minuscules commerces et restaurants donnant directement sur les voies. Seuls deux trains circulent sur cette voie, a 6h et 19h. Nous mangerons, sans grande originalit\u00e9, nos premiers plats Vietnamiens au Tchoo Tchoo.<\/p>\n\n\n\n

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Red hat<\/strong> chili pepper et bi\u00e8re IPA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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La s\u00e9curit\u00e9 avant tout.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Depuis le second etage du Tchoo tchoo et cuisine locale vue du sol.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nous visitons les environs avec l\u2019\u00e9glise des martyrs reconnaissable \u00e0 son jaune indescriptible, et diff\u00e9rentiable du palais pr\u00e9sidentiel seulement gr\u00e2ce \u00e0 ses ostensibles croix. Nous passerons \u00e0 la tomb\u00e9e de la nuit pr\u00e8s du lac de l’Ouest et traverserons la place du mausol\u00e9e de Ho Chi Min, apr\u00e8s passage au rayons X (Cocteau affirmait dans son Orph\u00e9e, que la d\u00e9formation professionnelle \u00e9tait une des plus tenaces !) de tous nos sacs.<\/p>\n\n\n\n

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L’\u00e9glise des Martyrs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Le lac de l’Ouest<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mausol\u00e9e d’Ho Chi Min<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le top de la journ\u00e9e fut atteint sur une place proche de chez nous, o\u00f9 le soir se louent des sortes de tricycles \u00e9lectriques que les enfants ont ador\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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Motricit\u00e9 a l’avant, amortisseurs transverses et pas de casque. L’enseignement de la conduite \u00e0 Hano\u00ef commence ici \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Petit restaurant de quartier<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La suite du voyage se fera \u00e0 8, les cousins nous ayant rejoint 2 jours apr\u00e8s notre arriv\u00e9e \u00e0 Hano\u00ef. Apr\u00e8s avoir d\u00e9compt\u00e9 les semaines, les jours et les heures les enfants n’en pouvaient plus d’attendre \ud83d\ude42 Ensemble, nous visiterons le temple de la litt\u00e9rature, un temple confuc\u00e9en \u00e9rig\u00e9 en 1070, et dont les 82 st\u00e8les reposant sur des carapaces de tortues sont class\u00e9es au patrimoine mondial de l’humanit\u00e9 par l\u2019Unesco.<\/p>\n\n\n\n

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Johan et Jules visiblement inspir\u00e9s. Alice et Lola devant un figuier \u00e9trangleur.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Le lendemain, nous suivrons les rails de train jusqu’au pont Long Bi\u00ean. Construit en trois ans (1899-1902) par plus de 3000 travailleurs vietnamiens, il fut d\u00e9truit en 1972 par les premi\u00e8res bombes am\u00e9ricaines \u00e0 guidage laser, apr\u00e8s une premi\u00e8re tentative partiellement r\u00e9ussie en 1967. Aujourd’hui, seule une moiti\u00e9 du pont est d’origine.<\/p>\n\n\n\n

Marcher le long des rails apporte un point de vue de haut plut\u00f4t int\u00e9ressant pour observer la ville, ses petits \u00e9tals et ses minuscules bars. <\/p>\n\n\n\n

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Quelques tags en ville<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Lait de coco (mmunistes?) bien frais, c’est important l’hydratation \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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minuscule bar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Boucherie roulante, le ventilateur chassant les mouches \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Le fameux pont de Long Bi\u00ean<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Les passages ext\u00e9rieurs pour 2 roues et pi\u00e9tons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sur le retour, nous passons par le march\u00e9 couvert de Dong Xuan. Survient alors une averse m\u00e9morable qui a finalement eu raison de notre patience : nous retournerons chez nous en bravant les \u00e9l\u00e9ments, traversant les rues inond\u00e9es et passant sous les goutti\u00e8res. Les enfants ont bien appr\u00e9ci\u00e9, certains grands aussi \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

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Tee shirt de circonstance pour Lola !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Comme prochaine destination, nous visons l’\u00eele de Quan lan, plus propice aux jeux et aux retrouvailles que le c\u0153ur de Hano\u00ef. <\/p>\n\n\n\n

Et comme on dit ici \u00ab\u00a0h\u1eb9n g\u1eb7p l\u1ea1i!\u00a0\u00bb (\u00e0 bient\u00f4t)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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